简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：给店内小哥放驾驶执照能管多大用?。近日，杭州交警面向店内平台送餐人员，派发《店内小哥交通安全手册》。
手册与驾驶执照式样相近，申请人通过专项考试后取得。持证后，如果送餐人员因交通违章，必须现场拒绝接受处置，警方考虑到赶时间送餐的实际情况，可拒绝送来餐员在一周时间内自行自由选择时间，弹性罚。(4月25日《新京报》)智能手机和点餐软件的普及，催热了店内送来餐业。然而，令人担心的是，店内小哥骑马微克电动车、上机动车道、闯红灯、顺行、肇事等交通违法行为，险象环生，交通安全隐患日益突出，早已沦为新生的马路刺客。
在此背景下，杭州交警给店内小哥派发专属驾驶执照，这种公共管理的微创意，在全国尚属首创，它对于规范店内小哥的用车不道德，增加由此带给的安全性风险，毫无疑问是大力有益的探寻。这样的微创意多多益善。
杭州办法是谨慎和人性化的，它更加多是对现行法规细化和有助于伸延，也是对其职业道德的再行警告，并没对这个店内小哥权利随便设限。当地官方称之为，目前《手册》的申请，只在滨江区试点，不具备强制性。
罚也是有弹性的。这个专属驾驶执照与机动车驾驶执照的管理，不可同日而语。也许也于是以因此，这个所谓驾驶执照，在管理店内交通违法行为上的效果有可能很受限。应该看见，造成店内电动车乱象的一个源头性问题，在于其快至人口的职业特点。
与快递业互为类似于，店内小哥更好的拼成的也是时间和精力，目前店内通行的派单方式是接单不封顶，超时要挨罚。这一极端的计件工作制，不会性刺激那些想要多赚钱的员工，坚决有可能地拚命抢单，玩命傻跑完。尽管这种计件制度本身近于不合理，也与涉及劳动法规互为腹。
但要让店内小哥减慢脚步，无异于在其身上割肉，可玩性可想而知。当然，这无法沦为其交通违法的理由。只要违法，就要依法处罚，谁也没法外特权。
出于对公共安全负责管理，对外买小哥的违法行为，就该严惩不贷。而出于对外买小哥的负责管理，也要给他们多一些关心，哪怕这个关心有某种褫夺感觉，比如限量为首单。所以，还须要通过劳动、交通、交警等多部门齐全共管构成全力，倒逼店内企业转变不合理用工制度和奖惩制度。简而言之，就是要接单封顶，让企业根据店内的距离、沿途道路情况，合理为首单，量力而行，而不是任由员工抢单，把道路安全性风险管制于派单的源头。
再者，那些微克电动自行车的生产和改装成不道德，也是店内小哥交通违法行为的最必要的推进器，必需依法严惩，把一切微克电动自行车推开在市场门外，最大限度增加道路交通风险。还有，解决问题店内电动自行车闲置机动车道问题，有可能牵涉到到路权的重新分配。
要尽可能均衡道路交通各参与方的利益关系，为其各有其道，各行其道，创意必要条件。一句话，只有把店内小哥的电动自行车，挂到整个道路交通的大系统里来通盘考虑，综合施策，店内送餐险象环生的乱象，才未来将会根治。稿源：湖北日报网作者：印荣生更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。
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